Todos sabemos que o carro de produção não é o Bugatti Veyron, mas sim algo chamado SSC Ultimate Aero, uma americanice de 1183 cavalos. Mas a SSC, tal como os nossos leitores, sabe que a Bugatti quer terminar a carreira do Veyron com um grande BANG e esta a preparar uma versão GT ainda mais potente, e para tentar segurar o record fizeram uma pequena actualização ao seu Ultimate Aero. 
Agora tem 1287 cavalos debaixo da capot e algumas actualizações aerodinâmicas e de acabamentos interior. A SSC pretende tentar novo record de velocidade no inicio de 2009. Esperemos pela resposta do pessoal da Bugatti e dos alemães da 9ff.
Agora tem 1287 cavalos debaixo da capot e algumas actualizações aerodinâmicas e de acabamentos interior. A SSC pretende tentar novo record de velocidade no inicio de 2009. Esperemos pela resposta do pessoal da Bugatti e dos alemães da 9ff. 
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