O 4x4 da Volkswagen sofre de um grande problema – é o mais pesado da sua categoria. Por isso, uma das grandes exigências ao novo modelo (previsto em 2011) que ai se avizinha é uma cura de emagrecimento para reduzir consumos, enquanto se espera pela versão híbrida.
O Volkswagen Touareg híbrido já estava previsto para 2008, mas os engenheiros sabem que para reduzir de forma considerável os consumos, só o hibridismo não chega – há que perder peso de forma draconiana. A titulo de exemplo, o VW Touareg com o V6 a gasolina ultrapassa os 2.200 kg enquanto o BMW X5 fica pelos 2.075 kg e o Mercedes ML 2.135 kg. Dai que a segunda geração do Touareg recorra ao alumínio – tal como o futuro Audi A6, o Touareg deve adoptar uma carroçaria totalmente em alumínio.
O Volkswagen Touareg híbrido já estava previsto para 2008, mas os engenheiros sabem que para reduzir de forma considerável os consumos, só o hibridismo não chega – há que perder peso de forma draconiana. A titulo de exemplo, o VW Touareg com o V6 a gasolina ultrapassa os 2.200 kg enquanto o BMW X5 fica pelos 2.075 kg e o Mercedes ML 2.135 kg. Dai que a segunda geração do Touareg recorra ao alumínio – tal como o futuro Audi A6, o Touareg deve adoptar uma carroçaria totalmente em alumínio.
Os motores também foram optimizados e a versão híbrida promete ser capaz de mover o carro apenas em modo eléctrico. Este sistema também vai encontrar lugar no próximo Porsche Cayenne, que lançado na mesma altura deverá partilhar a mesma base mecânica…incluído a versão diesel!
Também estou a presar de uma dieta...
Ainda bem que resolveram cortar no peso!
digo, precisar... é a fome