A Honda não consegue evitar - já em 2014 levou automóveis já à venda noutros mercados mas cá ainda não, anunciando-as como "protótipos". Este é o novo Honda Civic Type R "protótipo", que tal como os anteriores risquem a palavra "prototipo" e temos a versão que poderemos comprar em 2017 - e sim, vamos ter a versão desportiva Type R atempadamente e não no final de vida do Civic.
Temos vários apêndices aerodinâmicos um pouco por toda a parte e se me é permitida a ousadia um capot muito semelhante ao Subaru WRX STI? Temos um grande extrator aerodinâmico atrás em fibra de carbono e (tal como no Ferrari F40) um escape de 3 saídas.
Sobre o que se esconde debaixo do capot a Honda não diz, mas várias publicações indicam que se trata do mesmo 4 cilindros de 2 litros turbo da geração atual mas puxado de 310 para algo próximo dos 350 cavalos de um Focus RS.
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