Eis o novo Audi Q3, a redução à escala do mano mais velho Q5. Quando chegou aos SUVs em 2005 a Audi começou pelo maior Q7 (5,09 metros) , passou pelo meio 3 anos mais tarde com o Q5 (4,63 metros) e eis que no salão de Xangai, chega o modelo mais pequeno - o Q3, com 4,39 metros.
O novo Audi Q3 vai rivalizar com o novo BMW X1, Mini Countryman e o futuro Mercedes GLC. A versão mais barata (e mais popular) será de tracção dianteira com o 2.0 litros TDI de 140 cavalos. Para ter tracção integral terá que passar aos 2.0 TFSI a gasolina de 170 e 211 cavalos ou ao 2.0 TDI 170.
Mas é debaixo do metal que se esconde a maior novidade - a nova plataforma modular MQB já usada no Q3 que permitira uma grande redução de custos e maior flexibilidade de escolhas, incluindo híbridos e eléctricos.
Puffff... não gosto desta moda dos SUVs compactos ou SUVs em geral.
Estou contigo neste tema - não são todo-terreno porque 90% são tracção dianteira, não são monovolumes nem carrinha, e não são tão bons na estrada como um sedan normal. Alem de consumirem mais combustive, são mais caros de manter e menos seguros.
Não fazem sentido...são acessorios de moda.
O BMW X1 parece q está "na moda". Tenho dois amigos que compraram um!
E já me convidaram para conduzir um Mini Countryman.
Quando quiseres.
Mané