Novo Subaru E-Outback apresentado

Apresentado nos EUA em abril como o Trailseeker a Subaru anunciou que virá para a Europa como o E-Outback no primeiro trimestre de 2026. Pensem numa versão carrinha do Solterra com mais 14 centímetros de comprimento para um valor final de 4,83 metros e uma mala de 600 litros com 5 lugares. Sim, neste caso é baseado no Toyota bZ4X Touring.

Tem uma motorização dual motor com 375 cavalos alimentados por uma bateria de 74,7 kWh que permite uma autonomia de 450 quilômetros e acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,4 segundos. A transmissão integral aliada aos 21 centímetros de altura ao solo e o modo de condução X-Mode permite algumas saídas do alcatrão - onde o ADAS atualizado será util.

Novo Subaru Solterra - restyle

A Subaru também apresentou, além do Uncharted, 2 outros modelos que também vêm para a Europa - um deles (depois de apresentado em 2022) é o refrescado Subaru Solterra.

Exteriormente recebe novos para-choques, para-lamas, farois e jantes. As proteções de carroçaria em plástico preto brilhante devem ser na cor da carroçaria nas versões mais baratas. No interior recebe um novo sistema multimédia com um ecrã de 14 polegadas (antes era 12,3 polegadas) e um sistema ADAS melhorado.

Mecanicamente estará disponível com uma motorização dual motor de 252 kW/343 cavalos (mais 92 kW que a versão geração) alimentado por uma maior bateria de 73,1 kWh (antes 71,4 kWh) que permitirá uma autonomia até 500 quilômetros (antes 414 quilômetros).

Subaru Uncharted apresentado

Se é um fã dos jogos Uncharted então em breve poderá ter um carro com o nome do seu jogo favorito...se a Subaru regressar a Portugal - este é o Subaru Uncharted baseado no novo Toyota C-HR+ com uma frente diferente.

Estará disponível nas mesmas versões de tração dianteira de 167 cavalos (que com uma bateria de 57,7 kWh consegue uma autonomia de 445 quilômetros) e 224 cavalos (que com a bateria de 77 kWh consegue uma autonomia de 585 quilômetros) e como modelo de topo de tração integral dual motor a debitar 338 cavalos (que com a bateria de 77 kWh consegue uma autonomia de 470 quilômetros). 

Todas as versões recebem um carregador interno de 22 kW e pré-condicionamento da bateria.

Melhorias na Travagem de emergência

Um estudo da American Automobile Association (AAA) concluiu que os sistemas automáticos de travagem de emergência (automatic emergency braking ou AEB) melhoraram muito nos últimos anos - segundo o seu estudo os veículos mais recentes equipados com estes sistemas são 2 vezes mais eficazes que os sistemas de 5 anos atrás e a velocidades abaixo dos 55 km\h os automóveis novos testados são 100% eficazes.

Verdade que a amostra não é grande - compararam versões de 2024 e 2018 de 3 carros (Nissan Qashqai, Jeep Grand Cherokee, Subaru Outback), e tiveram o cuidado de fazer uma revisão completa aos modelos mais velhos (incluindo pneus novos e updates de software) para assegurar uma comparação justa. O teste foi feito com um Ford insuflável (não usaram um simulador de peão) a 20 km\h, 40 km\h e 56 km\h.

Dos modelos mais velhos apenas o Jeep Grand Cherokee falhou o teste a 20 e 40 km\h, o Nissan Qashqai falhou apenas o teste a 40 e 56 km\h e o Subaru não falhou nenhum teste. Já os modelos de 2024 conseguiram todos evitar todas as colisões.

Ainda com estes modelos fizeram testes a velocidades superiores - a 72 km\h 45 mph 3 em 4 conseguiram evitar a colisão, mas a 88 km\h nenhum conseguiu travar a tempo. Resumindo, os construtores automóveis continuam a melhorar estes sistemas mas ainda algum trabalho ainda está para ser feito.

O melhor acessório automovel

A Subaru tinha o melhor acessório de sempre no Subaru Sambar - um barco de recreio que complementa/encaixa no tejadilho!