A Renault levou 3 concepts ao salão de Paris - o Renault 8 Gordini Concept que não tem chances de alguma vez ser produzido ou dar em algo produtivo, a Renault 4 JP 4x4 ainda é concept porque a Renault ainda está a ponderar se a vende ou não, e a E-Space concept que me pareceu mais interessante e util. Tenho que começar por dizer que sou um grande fã dos monovolumes (é o melhor formato) e acredito que este concept é mais do apenas celebrar a Espace original de 1984.
Este concept foi também criar uma versão moderna dos "Voitures à vivre" dos Renault do passado, centrado no conforto dos ocupantes durante a viagem. O formato monovolume permite aproveitar ao máximo o espaço interior do total disponível potenciado pela motorização elétrica que ocupa muito menos espaço que a de combustão e a eficiência aerodinâmica. Muito melhor que os SUVs.
Para maximizar o espaço interior o tablier foi resumido ao mínimo e o espaço ocupado pelo novo sistema OpenR Panorama com um ecrã de 1.130 por 110 milimetros e todas as funções são controladas por ecrãs tácteis que rodam em torno daquele tubo metálico que também apoia o volante da direção "by wire". E sim, ambos direção e OpenR Panorama devem chegar à produção com os próximos Rafale e Scénic.
O fundo é completamente plano e permite muitas hipóteses de modularidade com 6 lugares individuais que podem ser rodados, rebatidos, transformados numa mesa...menos ser retirados infelizmente.
Os assentos da segunda fila podem aproveitar os 2 ecrãs de 12,3 polegadas montados nas costas dos assentos da primeira fila, podem rodar 180º para a 3ª fila ou dobrarem para formar uma mesa grande para a 3ª fila.
A plataforma é também importante de referir - este concept usa a nova plataforma RGEV medium 2.0 com um sistema elétrico de 800 volts, compatível com motorizações de 275 a 500 cavalos, direção e tração nas 4 rodas. Esta plataforma será estreada nos próximos Rafale e Scénic em 2027.
Mas apesar do mercado estar a começar a dar sinais claros de estar farto de SUVs, as monovolumes pouco ou nada vendem na Europa...mas vendem muito bem na Ásia e América do Norte. Portanto a Renault está a medir reações a este concept e quem sabe.
post original 06/10/2026
A Renault deu-nos a monovolume, de todos os tamanhos, que depois abandonou para assegurar que tenhamos um SUV mesmo que o cliente não queira um. Quer uma Espace? Aqui está um SUV. Quer uma Scenic? Aqui está um SUV. Quer um Twingo? Aqui...ah pois, esse voltou sem ser um SUV! E a julgar por este concept E-Space talvez a Espace volte a ser uma monovolume!
Sim, a Renault vai levar ao salão automóvel de Paris este E-Space Concept de 4,70 metros (o atual SUV Espace mede 4,74 metro)que espera reinventar a Espace original de 1984 na era elétrica...algo que as marcas chinesas há muito fazem! A monovolume é toda acerca do espaço interior e as motorizações elétricas permitem recuperar muito espaço. E ficará muito bem ao lado do R8 Gordini Concept que não tem nada a ver.
Mas anuncia um regresso às origens da monovolume? Pessoalmente acho que a Renault vê o que os chineses estão a fazer com as monovolumes elétricas e está a apalpar o terreno, a ver se há procura por um na Europa e estar preparado.
Sinceramente, as monovolumes são os melhores automóveis! E quem pensar diferente está ERRADO!
