O Ford Edsel é um marco na história automóvel por ser o maior fracasso comercial e marketing da indústria automóvel. Com o anunciar do fim da produção da Tesla Cybertruck muitos começaram a dizer que iria substituir o Edsel como o maior fracasso com 4 rodas - mas é correto?
Para quem não ouviu falar do Ford Edsel, era uma submarca da de luxo acessível que ficaria entre a Ford e a Lincoln com o nome do único filho de Henry Ford. Foi também o primeiro automóvel desenhado com base em estudos do consumidor para tentar criar algo que agradasse a todos ao mesmo tempo, e estreou novidades como luzes de aviso para coisas como nível de óleo e caixa de velocidade Teletouch com botões no centro do volante.
O desenvolvimento do Ford Edsel custou 250 milhões de dólares, que com a inflação hoje seria entre 2,7 e 3 mil milhões de dólares, e entre setembro de 1957 a novembro de 1959 foram produzidas 118.284 unidades.
A Tesla Cybertruck foi apresentada em 2019 e causou muito burburinho - mas falhou por várias razões. Creio que a maior de todas foram as promessas exageradas quando foi apresentada: o preço base de 40.000 dólares (nunca desceu dos 82.000 dólares), autonomia superior a 500 milhas/800 quilômetros (325 milhas/523 quilômetros foi o melhor e a bateria adicional nunca se materializou), capacidade de rebocar mais de 14.000 libras/6,3 toneladas (nunca foi além das 11.000 libras/4,9 toneladas), capacidade de carga útil até 3,500 libras/1,6 toneladas (nunca foi além das 2.500 libras/1,1 toneladas) e capacidade para 6 ocupantes (só leva 5).
Não cumpriu nenhuma...tirando a aceleração abaixo dos 2,9 segundos se fossem para o modelo de topo.
Mas a verdade é que nenhuma pickup elétrica americana teve sucesso: Rivian, Ford, Chevrolet, GMC, Bollinger Motors, Lordstown motors nenhuma teve sucesso. A Slate e Ford estão a tentar novamente com algo diferente mas ainda é cedo para ver se colam.
O desenvolvimento da Tesla Cybertruck custou 5,6 mil milhões de dólares (o dobro do Edsel) e em 2 anos de produção "até agora" (porque a produção vai continuar por mais 7 a 8 meses) apenas cerca de 73.000 unidades foram vendidas em todo o mundo (e muitas foram parar às empresas de Musk - segundo investigação do LA Times quase 20% das vendas do fim de 2025 e parte de 2026).
Só falta saber se um dia se tornará num clássico valorizado - atualmente um bom exemplar do Ford Edsel hoje vale até 55.000 dolares (valor médio 30.500 euros), enquanto as Tesla Cybertrucks usadas são vendidas entre 66 e 83.500 dólares.
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