BYD Atto 8 apresentado

A BYD continua a expandir a sua oferta na Europa e no salão de Paris a BYD apresentou o seu topo de gama - o BYD Atto 8, um grande SUV 100% elétrico de 5,04 metros, 7 passageiros e até 775 cavalos. Chega aos concessionários em 2027.

O Atto 8 é o maior modelo da marca, com 5,04 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,76 metros de altura e irá rivalizar com os Peugeot E-5008, Kia EV9, Xpeng G9 e outros. Apesar da imponente figura o design do Atto 8 não é novidade e segue as regras de todos os SUVs - parece um Atto2 muito muito muito maior.

O interior é em linha com os restantes BYD - simples, um conjunto de instrumentos digital de 10,25 polegadas para o condutor complementado por um head-up display de 26 polegadas, um grande ecrã táctil de 15,6 polegadas no centro, alguns comandos manuais no volante e consola central, e bastante equipamento de série. Ambas as versões recebem ar condicionado automático de 3 zonas, assentos da 1ª e 2ª fila aquecidos, ventilados e massajantes, tejadilho de vidro panorâmico e um pequeno frigorifico. A versão mais potente adiciona um sistema áudio de 21 colunas.

A capacidade da mala varia entre 270 (com 7 lugares) e 1.960 litros (2ª e 3ª fila de assentos rebatidos), e tem uma frunk de 136 litros para os cabos de carga.

Mecanicamente falando o Atto 8 estará disponível em 2 mecânicas alimentadas pela mesma bateria de 115 kWh: Design RWD com um motor elétrico de 462 cavalos capaz de uma autonomia WLTP de 653 quilômetros, e Excellence AWD com 775 cavalos e 775 Nm de binário capaz de uma autonomia WLTP de 602 quilômetros. Segundo a BYD esta versão é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,6 segundos o que é ridículo porque se o fizer com os filhos no banco detrás eles vão vomitar o pequeno almoço nas suas costas.

Mas a grande novidade é a bateria Blade de 2ª geração associada à tecnologia Flash Charging do Denza Z9GT. Neste Atto 8 é possível carregar, num carregado compatível, é capaz de 10 a 70% em 5 minutos e 97% ao fim de 9 minutos. A BYD planeia instalar na Europa 3.000 destes carregadores compatíveis com Flash Charging até ao fim de 2027.