Apresentado no final de 2023 o Kia EV5 já está à venda no mercado australiano e oriental, enfim vem a caminho da Europa...quase 2 anos e algumas modificações mais tarde enfim chega o SUV para quem queria um Sportage elétrico e não quer um Audi Q4 E-tron, Nissan Ariya e Hyundai Ioniq 5.
Baseado na mesma plataforma E-GMP do grupo encaixa (em tamanho) entre os mais recentes EV4 e EV6 com o design atualizado inspirado no EV9 excepto à frente onde claramente é inspirado no EV3. A versão GT em preto e a versão base em cinzento areia.
Em termos de tecnologia a grande diferença é que enquanto na china usa uma bateria LFP, na Europa terá uma bateria NMC mais leve mas mais cara. Inicialmente estará apenas disponível com tração dianteira de 216 cavalos/160 kW, sendo capaz de acelerar dos 0 aos 100 km\h em 8,4 segundos, atingir uma velocidade máxima limitada de 160 km\h e, segundo a Kia, a bateria de 81,4 kWh permitira uma autonomia de 530 quilômetros na versão base com jantes de 18 polegadas. A versão GT com a mesma motorização recebe jantes de 19 polegadas e mais equipamento que reduz a autonomia a 505 quilômetros. O sistema elétrico de 400 volts (tal como o EV3) é compatível com carregamento DC até 120 kW que permite ir dos 0 aos 80% em 30 minutos e compatível com Vehicle-to-load (V2L).
Mais adiante (2026) deveremos receber a versão dual motor com 312 cavalos/230 kW e uma versão ainda mais potente GT.
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