A Kia apresentou imagens do seu novo SUV 100% elétrico - este é o Kia EV5 que fará companhia aos atuais EV6 e EV9, ficando abaixo do EV6 em tamanho e preço. Mas não ficará por aqui pois mulas de teste do EV4 já foram avistadas na estrada.
Exteriormente dá para perceber que é uma versão reduzida do EV9 com uma frente mais agressiva - segundo os dados comunicados tem 4,62 metros de comprimento e 2,75 metros de distância entre eixos, o que significa que é basicamente uma alternativa elétrica ao Kia Sportage.
O tablier é semelhante ao do EV9 desenhado em torno dos dois ecrãs, o do conjunto de instrumentos e o do sistema multimédia, o volante com múltiplos comandos também tirado do EV9, e para este modelo incluíram botões físicos para o sistema de climatização. Gosto particularmente do detalhe de que o assento do passageiro dianteiro que sobe por cima do túnel de transmissão/consola central e parece um sofá!
Baseado na plataforma E-GMP o Kia EV5 estará disponível em três versões: Standard, Long Range (ambos de tração dianteira curiosamente) e Long Range AWD (dual motor).
O modelo Standard utilizará uma bateria de 64 kWh enquanto ambos modelos Long Range utilizaram uma bateria de 84 kWh. Os únicos dados de autonomia disponiveis são os do ciclo CLTC chines (Combined Charging and Load Cycle) que é um pouco otimista - o EV5 Standard tem uma autonomia de 530 quilómetros, o Long Range atinge os 720 quilómetros e o Long Range AWD fica-se pelos 650 quilómetros.
O sistema elétrico é de 400 volts, não o de 800 volts como nos EV6 e EV9, o que significa tempos de carga mais longos e menor eficiencia da motorização mas custos de produção mais baixos.
As vendas arrancam na China até ao fim do ano, mas é um modelo global portanto deverá cá chegar em breve. Mais detalhes em outubro.
update 16/10/2023
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