A BMW refrescou o seu iX com um design mais agressivo, mais potência e mais autonomia.
Exteriormente o design foi retocado alinhando/aproximando com o design "Neue Klasse" que se aproxima. Recebe novo farois mais finos, a grelha dianteira foi redesenhada que pode ser iluminada. Recebe 7 novas cores e jantes de 21 a 23 polegadas.
O chassis e suspensões foram revistas, o Hill Descent Control e Dynamic Stability Control são de série, e a versão de topo M70 recebe ainda direção no eixo traseiro e suspensão M-Sport.
A gama passa a contar com apenas 3 níveis: xDrive45 (em versão Sport ou M Sport) com 415 cavalos, xDrive60 M Sport com 555 cavalos e M70 xDrive com 670 cavalos. Todos limitados a 200 km\h excepto o M70 (foto abaixo) que atinge 250 km\h.
Recebe novas baterias de maior capacidade e inversores que se reflete numa maior autonomia: a versão xDrive 45 recebe uma bateria de 94,8 kWh capaz de uma autonomia 602 quilômetros na opção Sport e 590 quilômetros na opção MSport, as versões xDrive60 (que substitui o xDrive50) e M70 xDrive recebem ambos uma bateria de 109 kWh mas a primeira consegue a maior autonomia de 685 quilômetros enquanto que a versão de topo só consegue 590 quilômetros.
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