Lançada em 2021 a versão de topo da gama A3 é atualizada - este é o novo Audi RS3, disponível em sportback e sedan, com algumas melhorias visuais e mecânicas para manter o Mercedes-AMG A45 debaixo de olho.
Recebe um novo para-choques dianteiro facilmente identificado pelo contorno preto mais largo na grelha singleframe mais larga com novo padrão e os anéis Audi colocados mais alto. mantem os farois com a assinatura luminosa personalizável de 24 Leds que na versão Carbon Black são do tipo Matrix. Atrás recebe um novo extrator aerodinâmico de maiores dimensões e nova textura para os farois.
Para completar o pacote recebe novas jantes de 19 polegadas e novas cores (Azul Ascari Blue e Cinzento Matt Daytona) para completar o Verde Fluo. A versão Carbon Black adiciona jantes específicas, farois LED Matrix e acabamentos exteriores em preto carbono. A versão de topo Carbon Vorsprung recebe de série o tejadilho de vidro panorâmico.
No interior o conjunto de instrumentos digital de 12,3 polegadas recebe novos gráficos, novo volante forrado a Alcantara com teclas de atalho para o modo performance e outro para o modo RS Individual, assentos desportivos em coro Nappa que opcionalmente podem ser substituídos por assentos desportivos RS em fibra de carbono, um novo head-up display e sistema audio Sono. A versão Carbon Black adiciona acabamentos e carbono, e se for para a versão Carbon Vorsprung recebe ainda tejadilho de vidro panorâmico.
Debaixo do capot o 5 cilindros turbo de 2,5 litros TFSI continua a debitar 400 cavalos e 500 Nm mas a gestão do Torque Splitter foi modificada para melhorar a repartição do binário nas rodas traseiras que ajudará a melhorar a velocidade em curva, facilitar o drifting e se for para a versão Carbon Vorsprung recebe ainda suspensão ativa.
Tudo somado e conseguiu um melhor tempo de volta no Nurburgring que o BMW M2 - menos 5 segundos para 7 minutos 33 segundos e 1 milésima.
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