A atualização do Volkswagen chegou topo - este é o novo/atualizado Volkswagen Golf R - design retocado por fora, mais equipamento por dentro e mais potencia debaixo do capot.
Exteriormente pouco muda - novos para-choques à frente e atras, farois LED Plus de série à frente e LED atrás, logotipo iluminado, jantes de 19 polegadas que podem ser opcionalmente forjadas 20% mais leves e duas saídas duplas de escape. E para quem quiser algo mais familiar pode ter o Golf R em carrinha.
No interior o conjunto de instrumentos Digital Cockpit Pro de 10,2 polegadas e o ecrã de 12,9 polegadas sistema multimídia com gráficos específicos, teclas de atalho e integração ChatGPT. No volante os botões voltam a ser de superfície táctil, mas os alemães prometem que agora funcionam como deve ser.
Debaixo do capot continua o 4 cilindros 2.0 litros TSI acoplado à caixa DSG de 7 velocidades a debitar mais 14 cavalos que a geração anterior para 333 cavalos e 420 Nm de binário nas 4 rodas via o sistema 4MOTION com suspensão pilotada e torque vectoring de série. Tudo somado e é capaz de ir dos 0 os 100 km/h em 4,6 segundos e atingir os 250 km\h (limitados). Se for para o opcional pack R-Performance o limite de velocidade passa para 270 km/h e mais 2 modos de condução: Drift (auto explicativo) e Special (optimizado para o Nürburgring).
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