Sim, 9 anos depois o dieselgate continua a decorrer nos tribunais alemães e a mais recente novidade é que a correção de software feita pela Volkswagen foi chumbada pelo tribunal administrativo de Schleswig concordando com o grupo ambiental DUH (Deutsche Umwelthilfe) a correção aplicada pela Volkswagen aos motores EA-189 2 litros TDi desliga os sistemas de limpeza de emissões a baixas temperaturas. Ou seja, a correção ao software que desligava o controlo de emissões ainda desliga o controlo de emissões mas agora apenas a baixas temperaturas. Segundo o grupo Volkswagen isto é necessário para proteger o motor nestas condições. E o qual o impacto desta decisão? É complicado...
Quando o dieselgate explodiu na nossa vida os tribunais alemães foram claros com a Volkswagen - retirem o software que falsificava as emissões ou anulamos a homologação de todos os modelos equipados com o motor EA-189 (eram 62 modelos na altura). Na altura os tribunais aceitaram a solução de software, que poupou muito dinheiro à Volkswagen porque a opção seria ter que mudar componentes em todos os automóveis.
Voltando ao presente, esta decisão do tribunal de Schleswig basicamente anularia a aprovação da solução de software logo todos aqueles carros seriam ilegais de usar na estrada. A Volkswagen já recorreu desta decisão e agora teremos de esperar para ver se todos aqueles modelos com motor EA-189 perdem todo o valor comercial do dia para a noite...
Mas se está a rir dos proprietários da Volkswagen então é melhor parar porque a DUH está processar dezenas de outros construtores exatamente pela mesma coisa e se vencerem o resultado final será o mesmo.
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