O Jason do canal Engineering Explained conseguiu algo de especial - conduzir um protótipo do Lexus RZ equipado com o celebre volante Yoke/manche de avião aka "One Motion Grip" com direção "by wire" que deverá chegar à lista dos opcionais do Lexus RZ em 2023 e mais adiante no bZ4X. Mas antes que comecem a dizer que copiaram da Tesla há uma grande diferença - enquanto a Tesla mantem a direção mecânica (com as limitações de desmultiplicação que implica) a Toyota desenvolveu um sistema de direção sem ligação mecânica "by wire" com desmultiplicação variável. Basicamente há um sensor eletrónico no volante que comunica com um motor elétrico na direção que vira as rodas no máximo 150º para a direita ou esquerda sempre com menos de meia-volta do volante.
Jason explica como funciona e o estado do desenvolvimento. Aviso aos fãs da Tesla: são capazes de não gostar a partir dos 8 minutos e 29 segundos.
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