No outro dia tropecei numa digitalização de uma revista antiga que identifica um modelo que nunca tinha ouvido falar e que infelizmente nunca viu a luz do dia: o Renault 19 Turbo Quadra. Nos anos 90 o departamento de estudos experimentais da Renault (aka Berex) estudava a ideia de um Renault 19 ainda mais extremo que o 16S. Dois modelos foram desenvolvidos em paralelo, um com tração dianteira e outro de tração integral aproveitando o sistema Quadra usados nos Espace, Renault 21 e Trafic.
Tinha um chassis alargado e reforçado para a especificação de Grupo A com uma carroçaria alargada e agressiva com aerodinâmica trabalhada. Debaixo do capot estava um motor 1,8 litros turbo acoplado a uma caixa manual de 6 velocidades com o código F7P a debitar 180 cavalos no modelo de tração dianteira, mas para a versão Quadra Turbo podia debitar mais de 300 cavalos nas 4 rodas. Este motor foi desenvolvido em paralelo com 2 litros atmosférico que acabou debaixo do capot do Clio Williams. Infelizmente este projeto nunca chegou a ser terminado mas algumas lições e componentes acabaram por ser aproveitados para o Clio e Megane de competição.
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