Nissan e Renault reaquecem aliança

A aliança Renault-Nissan-Mitsubishi atravessou um período bastante turbulento (trocadilho propositado) desde que o anterior chairman e fundador da aliança Carlos Goshn foi apanhado a usar a Nissan como o seu porquinho mealheiro e conseguiu fintar as autoridades japonesas. Agora, após 4 meses de negociações, os parceiros anunciaram os seus planos redesenhar a aliança incluindo a distribuição de acções/poder para tornar a aliança mais equilibrada.

Para acalmar os japoneses (por causa da relação desigual entre os 2 construtores) a Renault irá reduzir a sua participação na Nissan de 43 para 15% - a diferença (28,4% das ações da Nissan) vai ser transferida para um "trust fund". A Renault poderá vender as ações deste fundo quando quiser, mas a Nissan terá direito a comprar primeiro.

A Nissan também anunciou que irá adquirir até 15% da nova unidade da Renault para os elétricos e software (Ampere), e a Mitsubishi Motors planeia o mesmo. A ideia é criar sinergias para projetos conjuntos na Europa, India e América Latina particularmente nos elétricos, eletrónicas e baterias de fase sólida.

América Latina - quatro projetos em consideração:

- nova pick-up de meia-tonelada desenvolvida pela Groupe Renault e partilhada com a Nissan na Argentina;

- continuação da colaboração na Nissan Navara/Renault Alaskan (pick-up 1 tonelada), a ser produzida pela Renault em Cordoba (Argentina);

- produção no México pela Nissa de um novo modelo para o Groupe Renault;

- a Nissan e Grupo Renault vão comercializar dois modelos elétricos acessíveis de segmento A baseados na plataforma CMF-AEV;

Índia - dois projetos em consideração:

- a Nissan e Grupo Renault vão colaborar em vários novos projetos e uma versão Nissan do Renault Triber;

- a Nissan e Grupo Renault estão a avaliar a possibilidade de modelos comuns de elétricos segmento A;

Europa - várias iniciativas estão em cima da mesa:

- a Mitsubishi vai aproveitar os Renault Captur e Clio para os próximos ASX e Colt;

- a Nissan terá acesso à nova FlexEVan (a lançar em 2026) da Renault;

- a Nissan terá um compacto segmento B elétrico baseado na plataforma CMF-BEV a ser produzido na ElectriCity da Renault a partir de 2026;

- a Nissan e Renault vão trabalhar juntos para a próxima geração de segmento C a partir de 2026 partilhando tecnologias;

- Renault, Nissan e Mitsubishi vão colaborar na distribuição (aumentar concessionários partilhados), após-vendas e financiamento (via a Mobilize Financial Services) na rede atual para aumentar a rentabilidade dos concessionários e reduzir custos;

- a Renault e Nissan estudam criar uma rede de carregadores aproveitando os concessionários de ambas marcas;

Para concluir é importante dizer porque é que preciso estas trocas todas de ações - é que com a Renault a dividir as suas operações os franceses começaram a procurar parceiros fora da aliança e os japoneses não queriam ficar na mão da Renault (detendo a maioria das suas acções) sem nada para mostrar. Já que estão amarrados mais vale tentar reavivar a aliança.