A Volvo atualizou os XC40 Recharge e C40 Recharge com alguns novos detalhes mas acima de tudo um reformular debaixo do metal - saem as anteriores versões de acesso com tração dianteira sendo substituídas por versões de tração traseira com novos motores desenvolvidos internamente e baterias: um modelo de 235 cavalos/175 kW alimentado por uma bateria de 69 kWh e um modelo de 248 cavalos/185kW alimentado por uma bateria de 82 kWh. Os modelos dual motor recebem também novos motores.
Exteriormente recebe novas jantes de 19 polegadas mais aerodinamicamente eficientes.
Debaixo do metal com a bateria mais pequena de 69 kWh o XC40 consegue uma autonomia WLTP de 460 quilómetros enquanto o C40 consegue 470 quilómetros graças a melhor aerodinâmica. Esta bateria pode carregar dos 10 a 80% em 34 minutos se usar um carregador de 130 kW DC. Se for para a bateria maior de 82 kWh a autonomia WLTP passa para 520 quilómetros o XC40 e 530 quilómetros no C40. O sistema de carga desta bateria é compatível com carregadores até 200 kW que permitem carregar dos 10 aos 80% em 28 minutos. Ambas as motorizações têm as mesmas performances - 0 aos 100 km/h em 7,4 segundos e atingem uma velocidade máxima limitada de 160 km/h.
As versões dual motor dos XC40 e C40 Recharge continuam disponiveis e recebem também novos motores (117 kW à frente e 183 kW atrás) alimentados pela acima mencionada bateria de 82 kWh aumentando a autonomia para 500 e 510 quilómetros respetivamente.
0 comentários:
Enviar um comentário