Recentemente a Stellantis apresentou os planos futuros para as marcas do grupo mas apenas para algumas delas - durante a apresentação dos resultados financeiros da primeira metade de 2021 enfim deram detalhes do futuro da Alfa Romeo, Lancia, DS e outras marcas.
Durante esta apresentação a Stellantis anunciou novos 21 modelos para os próximos 2 anos: 10 híbridos plug-in e 11 100% elétricos em 9 das 13 marcas que compõem o grupo liderado por Carlos Tavares. O que se pode retirar desta apresentação por marca:
Alfa Romeo - em 2022 vão apresentar o seu primeiro hibrido plug-in no novo Tonale numa transição suave de eletrificação para que tenha uma gama 100% elétrica a partir 2027 quando os atuais Giulia e Stelvio forem reformados (ou seja, nem mesmo híbridos).
Dodge - terá um hibrido plug-in em 2022, ao mesmo tempo que o Alfa Romeo Tonale PHEV o que provavelmente não é coincidência.
Jeep - já temos um novo Grand Cherokee que vai estar disponível em versão longa de 7 lugares e curta de 5 lugares, será esta ultima que terá ainda em 2021 uma variante PHEV. Em 2023 a Jeep terá o seu 1º modelo 100% elétrico: um Wrangler ou um SUV de segmento B, e até 2025 todos os modelos da marca americana vão ter uma variante PHEV até 2025.
Citroen - terá 3 modelos 100% elétricos (em 2021, 2022 e 2023) e mais um hibrido plug-in em 2022. O hibrido plugin provavelmente será o C5 X PHEV que irá juntar-se ao C5 Aircross PHEV, e nos elétricos deveremos ter a versão elétrico do próximo C3 baseado nos atuais Peugeot e-208 e Opel Corsa-e.
DS Automobiles - terá um hibrido plugin em 2021 (provavelmente no DS 4) mas a partir de 2024 só teremos novos modelos 100% elétricos. Os atuais DS4, DS9, DS7 Crossback e DS3 Crossback continuaram disponiveis até serem reformados.
Opel - terá uma gama 100% elétrica a partir de 2028, portanto o atual Corsa-e e os 2 PHEV previstos para 2022 não vão ser os únicos no futuro próximo.
Peugeot - bastante preenchido: está previsto em 2021 um 100% elétrico e um hibrido PHEV, em 2022 outro PHEV e em 2023 mais um 100% elétrico e outro PHEV.
Maserati - aos atuais híbridos ligeiros a marca italiana irá adicionar um 100% elétrico em 2022 e outro em 2023: um deles deverá ser uma variante do SUV mais pequeno Grecale (previsto para novembro), uma variante elétrica do MC20 e o novo GranTurismo.
Fiat - até 2024 o único Fiat 100% elétrico será o 500. Mas há novidades não elétricas para a Fiat - em 2023 vai ter um novo modelo de segmento B: além dos próximos Fiat 500X/Jeep Renegade a Fiat fala no "regresso de um modelo". Será um 127 ou Punto baseado nos atuais Peugeot 208 e Opel Corsa?
Fiat Professional - terá 2 novas carrinhas elétricas até 2022 baseadas nas já disponibilizadas pela PSA.
Abarth - nada de elétrico ou eletrificado planeado para os próximos 2 anos.
Chrysler - nada de novo previsto para o período 2021-2023.
Lancia - atualmente a marca italiana tem apenas um modelo, o Ypsilon, apenas vendido em Itália e não terá novos modelos até 2023. Mas a partir daí só terá modelos 100% elétricos: o primeiro será o substituto do Ypsilon previsto para 2024, um crossover compacto em 2026 e um hatchback compacto em 2027.
RAM - nada de novo previsto para o período 2021-2023.
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