O diesel continua a sofrer e a Skoda ira cortar até ao fim de 2020 vários destes motores devido à entrada em vigor no próximo dia 1 de Janeiro a norma Euro6 d.full.
A primeira e principal vitima será o popular 1.6 TDI que será substituído por uma versão menos potente do 2.0 TDI no universo do grupo VW, mas este motor não cabe debaixo do capot dos modelos baseados na plataforma MQB-A0 - que na Skoda são o Scala e Kamiq. Os maiores Karoq e Kodiaq perdem as versões mais potentes dos seus diesel: o Karoq perde o 2.0 TDI de 190 cavalos e o Kodiaq o TDI de 240 cavalos. A gasolina desaparece a no Fabia o 3 cilindros 1.0 TSI de 110 cavalos ficando apenas a versão de 95 cavalos deste motor.
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