Enfim depois de uma entediante campanha de teasing a Skoda apresenta enfim o seu SUV 100% eléctrico baseado no Volkswagen ID.4 que ainda não foi apresentado - este é o Skoda Enyaq iV.
Com 4,60 metros de comprimento por 1,88 metros de largura e 1,62 metros de altura está muito perto do Kodiaq, parecendo um Karoq aumentado com mala mais vertical e rodas maiores - infelizmente à frente os designers deram ao Enyaq o que chamaram de "Cristal Face" mas sejamos sinceros parece ser um aparelho dentário iluminado...
É enorme ligando os faróis dianteiros e e terá 130 LEDs a iluminar as barras verticais.
Mas não se preocupe está para já limitada a versão de topo "Founder’s Edition", as restantes versões recebe de série algo...de mais bom gosto.
No interior temos um mar de materiais ecológicos, um tablier moderno quase sem botões com um grande ecrã tactil de 13 polegadas a dominar e uma mala de 585 litros. E como seria de esperar recebe algumas daquelas atenções que a Skoda nos habituou - como os guarda-chuvas nas portas e um acessório para limpar o cabo de carregamento.
Baseado na plataforma MEB estreada pelo Volkswagen ID.3 terá múltiplas variantes e entregas devem começar na primavera de 2021 - mas no incio apenas terá versões de tração traseira: o 60 iV (180 cavalos e bateria de 58 kWh capaz de uma autonomia WLTP de 390 km) e o 80 iV (com 204 cavalos e bateria de 77 kWh capaz de uma autonomia WLTP de 510 km).
A seguir deverem chegar as versões mais acessíveis (com um motor eléctrico de 150 cavalos alimentado por uma bateria de 52 kWh capaz de uma autonomia WLTP de 340 quilómetros) e mais potentes 80xiV com 265 cavalos e vRS com 306 cavalos - ambos com tração integral (versões assinaladas com "x" no nome) graças a 2 motores eléctricos alimentados por uma bateria de 77 kWh e ambos capazes de uma autonomia de 460 quilómetros. Todos os modelos estão limitados a 160 km\h tirando o vRS que atinge 180 km\h.
update 27-11-2020
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