Depois do Classe E berlina e carrinha enfim chegou a vez das versões cabriolet e coupé de receberem o mesmo restyling - se bem que mais subtil. A quanto obrigas BMW Série 5...
É uma comparação interessante - se olharmos para as versões de 4 portas a Mercedes mudou mais o Classe E do que a BMW o Série 5, mas no coupé e descapotável mudou pouco. Sim, recebe à frente novos faróis full LED e grelha, mais cromados mas de resto pouco ou nada mudou - no interior apenas trocaram o volante pela nova unidade com sensores avançados e o novo sistema MBUX.
Já me esquecia que também recebe 3 novas cores - e em bom jeito alemão são todas cinzentos.
Debaixo do capot todos os motores a gasolina recebem o sistema micro-híbrido do E 53 AMG de 435 cavalos que adiciona 16 kW de potência e 250 Nm de binário - além do E53 AMG acima citado temos o E 450 4Matic com 367 cavalos, o E 200 com 197 cavalos e o E 300 com 258 cavalos. A diesel continuam o 400d com 340 cavalos e o 200d com 194 cavalos.
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