A Mercedes aproveitou o restyle do GLC e o lançamento do GLE para atualizar a oferta híbrida plug-in - HÍBRIDOS PARA TODOS!
Diesel para o novo GLE 350 de
Já houveram vários híbridos diesel (Peugeot, DS, Volvo) mas há algum tempo que desapareceram...não se depender da Mercedes porque para substituir o anterior GLE 500 e apresentou no salão de Frankfurt o novo GLE 350 de que combina o diesel com a electricidade: troca o V6 a gasolina por um 4 cilindros de 2 litros diesel de 194 cavalos associado a um motor eléctrico de 100 kW/136 cavalos alimentado por uma bateria de 31,2 kWh debitando um total de 320 cavalos e 700 Nm de binário nas 4 rodas via uma caixa automática de 9 velocidades.
Tudo somado e promete bastante - segundo a Mercedes é capaz de uma autonomia WLTP 100% eléctrica de 90 quilómetros (quase todos os PHEV ficam-se pelos 50), é capaz de atingir 160 km/h em modo eléctrico e acelerar dos 0 aos 100 km\h em apenas 6,8 segundos apesar do tamanho do GLE com um pequeno motor.
Gasolina para o GLC 300e
O GLC PHEV recebe uma atualização ligeira com este GLC 300e a substituir o anterior 350e - mantém o mesmo motor de 4 cilindros turbo de 2 litros a gasolina com a mesma potencia (211 cavalos) acoplado a um motor eléctrico de 90 cavalos alimentado por uma bateria de 13,5 kWh e recebe a caixa automática de 9 velocidades 9G-Tronic (anterior era de 7 velocidades) para um total de 320 cavalos e 700Nm de binário. Segundo a Mercedes é capaz de uma autonomia WLTP 100% eléctrica de 40 a 43 quilómetros e acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos.
update 19-09-2019
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