Retirados do mercados aquando da entrada em vigor do WLTP os híbridos plug-in da Audi regressam em força no salão de Genebra com novas versões nos Q5, A6, A7 e A8, e nova denominação: sai o "e-tron" e entra o "TFSI e".
Cada um destes recebe uma bomba de calor, transmissão quattro e uma bateria de 14,1 kWh que permite uma autonomia eléctrica de 40 quilómetros. O Audi A8 L 60 TFSI e utiliza o V6 de 3.0 litros TFSI acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades debitando em conjunto 449 cavalos e 700 Nm de binário. Os Q5, A6 e A7 TFSI e ficam-se pelo 4 cilindros de 2 litros TFSI acoplado a uma caixa de dupla embraiagem S tronic que incorpora o motor eléctrico e todos terão 2 variantes ambas plug-in: 50 TFSI e com 299 cavalos e 450 Nm, e 55 TFSI e com 367 cavalos e 500 Nm de binário.
Estas variantes vão estar expostas ao lado do concept 100% eléctrico Q4 e-tron.
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