Ano novo, novo Porsche - depois do novo 718 T com 4 cilindros agora temos um novo modelo com 6 cilindros: este é o 718 Cayman GT4 Clubsport, para já apenas para os circuitos...para já!
Os entusiastas rejubilem debaixo do capot deste 718 Cayman GT4 Clubsport está o 6 cilindros boxer atmosférico de 3.8 litros associado à caixa de dupla embraiagem PDK de 6 velocidades debitando 425 (mais 40) cavalos no eixo traseiro via um diferencial auto-blocante. Tudo para mover apenas 1.320 quilogramas de automóvel.
E terá a escolha de 2 versões do GT4 Clubsport (nenhuma delas legal na estrada): "Trackday" (inclui amortecedores não regulaveis, ajudas electrónicas podem ser desligadas, ar condicionado e extintor manual) e "Competition" (amortecedores reguláveis em 3 níveis, volante de competição extrativel, distribuição travagem regulável, deposito de combustível maior e extintor automático).
Mas a acreditar em várias publicações a Porsche poderá produzir uma versão de estrada designada 718 Cayman GT4 usando o mesmo motor deste Clubsport.
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