[update]A história da Renault 4 - vídeo

A Renault 4, ou 4L como a conhecemos foi a resposta da Renault ao Citroen 2 CV (2 cavalos) - resposta demorada: 13 anos passados entre o 2 Cavalos e a 4L. Veio a tornar-se o automóvel francês mais vendido de sempre e ainda hoje em dia é fácil encontrá-la nos recantos mais incríveis do mundo - foram produzidos cerca de 8,2 milhões de unidades até 1993, ano em que deixou de ser produzida.

Foi pioneiro em vários aspectos - o primeiro automóvel pequeno de 5 portas com bancos traseiros rebatíveis e para a Renault o primeiro automóvel de tracção dianteira se bem que o motor era longitudinal, necessário para permitir a celebra manete de velocidades horizontal da 4L. A distancia entre eixos era diferente de cada lado do carro para permitir a instalação de um sistema de suspensão independente barato - permitia a suspensão confortável de longo curso capaz de lidar com todo o género de picadas. Ao longo dos anos foi sendo atualizada com novos motores, travões de maior dimensão mas manteve-se até aos seus últimos dias fiel ao automóvel simples que sempre foi: as janelas sempre foram de deslizar.


Operation Soraya - a 1ª apresentação em segredo à rede Renault da 1ª Renault 4

Apresentação pública



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Renault 4 no "Monte-Carlo Classics Rally" de 2011



Marcos - unidade nº 1.000.000 em 1966



Marcos - unidade nº 5.000.000 em 1977



Renault 4 completa 50 anos - TF1



Todo-Terreno numa Renault 4



Renault 4 no "Grandes Coches"


O apaixonado pela Renault


De Londres à Mongólia em Renault 4


update 14-11-2018
Modelo Renault 4 Plein Air de 1968

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