Anunciada à algum tempo temos enfim detalhes sobre a versão híbrida do novo Honda CR-V que ira concorrer com o Toyota RAV4 híbrido mas com o apertar das emissões poderá bem ser o futuro do CR-V.
Este Honda CR-V Hybrid utiliza um motor atmosférico de 2 litros de ciclo Atkinson que a baixas velocidades não acciona diretamente as rodas: como no atual Chevrolet Volt e Mitsubishi Outlander PHEV a baixas velocidades o motor a combustão funciona apenas como gerador eléctrico para carregar a bateria de lítio que alimenta o motor eléctrico que esse sim move o CR-V. Debita um total de 184 cavalos e 315 Nm de binário e pode alternar entre 3 modos de funcionamento.
Será a diferença de preço suficiente para desviar clientes da versão diesel?
update 19-03-2020
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