Primeiro o (718) Boxster, agora o Cayman a receber a designação 718 e trocar os 6 cilindros atmosféricos por 4 cilindros turbo.
Acabado de apresentar em Pequim recebe as mesmas alterações do primo descapotável - principalmente o modelo base troca o 6 cilindro Boxer de 2.7 litros e 265 cavalos por um boxer de 4 cilindros turbo de 2 litros e 300 cavalos, e o 718 Cayman S troca o 6 cilindros de 3.4 litros e 325 cavalos por um 4 cilindros turbo com geometria variável de 2.5 litros e 350 cavalos. Curiosamente acaba também um pormenor que nunca fez muito sentido - o Boxter e Cayman passam a ter exatamente a mesma potencia quando antes o Cayman tinha sempre mais alguns para o mesmo motor.
Há uma melhoria de performances - com a caixa PDK e pack Sport o 2.0 litros atinge os 100 km/h em 4,7 segundos e o Cayman S em 4,2 segundos.
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