Se não foi ao recente salão automóvel de Lisboa então perdeu um belo evento, não só pelas belas máquinas mas também pelos descontos que estavam a ser oferecidos. Sonhou com o novo Mercedes GT? Então saiba que podia, pelo menos, sentar-se ao volante de um, fechar os olhos, respirar fundo o cheiro do couro e sonhar que estaria a abrir pela estrada fora...
Mas não foi só pelas belas máquinas que lá estive, alias poucas fotos tirei porque fui com a família toda atrás - algo que não recomendo a nenhum fã dos automóveis que visite um salão automóvel. A sério, mande a família passear para outro lado e vá sozinho!
A família foi toda porque devemos trocar de carro para o ano e queríamos ver de perto todas as possibilidades. Mas o mais importante nem foi isso, foi algo que nos apercebemos - esse próximo automóvel familiar terá que ser a gasolina. Não, não vou reabrir a discussão da gasolina versus diesel, é algo que muitos de nós devem começar a interiorizar.
Além do Twizy temos uma Renault Megane carrinha com o 1.5 dCi que compramos nova em 2007 pouco antes do nosso segundo filho nascer. Na altura tive que escolher entre mais potência e menos brinquedos ou menos potência e mais brinquedos - acabei por ir para a versão menos potente (85 cavalos) mas com interior de couro, rádio de qualidade e mais alguns extras. Mas o que não veio incluído foi um filtro de partículas.
7 anos passados apenas percorri 122.000 quilómetros (muitos em cidade) e se tivesse um filtro provavelmente já o teria bloqueado várias vezes. Algo que pode ser dispendioso de reparar e com a entrada em força dos novos sistemas com adblue ainda mais dispendioso se vai tornar.
Dispendioso a reparar e a comprar - estava a olhar para uma Opel Zafira na altura que isto me caiu e para o mesmo nível de equipamento um Zafira com o 1.4 litros turbo a gasolina custa 28.690 euros e com o 1.6 litros a diesel custa 32.020 euros: são 3.330 euros de diferença.
E fazendo alguma matemática chego a uma conclusão interessantes:
Custo litro de gasolina: 1.244 euros/l
Consumos Zafira 1.4 turbo: 6.5 litros/100km
Consumos Zafira 1.4 turbo mais realistas (+20%): 7.8litros/100km
Assim 3.330 euros dá para 2676.8 litros de gasolina. Que à uma média de 7.8l/100km dá para 34318 quilómetros. Ora se eu faço cerca de 18.000 km por ano isso significa que só ao fim de 2 anos é que o diesel valeria a pena. E isto sem entrar em conta com o custo das manutenções (bem mais dispendiosas e mais regulares num motor a diesel moderno) e com os sistemas de catalizador com AdBlue que são ainda mais caros que os actuais.
Saímos do salão automóvel com uma short-list de 3 talvez 4 possibilidades de escolha para automóvel familiar a adquirir para o ano, mas apenas uma escolha de combustível...
Sr. Turbo-Lento,
Pode, por favor, partilhar as suas possíveis escolhas?
Também vou entrar nesse dilema!
Abraço,
HG
Infelizmente tenho mais 1 detalhe - a esposa exige que tenha 7 lugares...a minha cara-metade está a jogar a carta do "compraste o Twizy".
Mas conte-me mais detalhes sobre o que procura.
A gasolina, se tivesse que escolher 3/4 de cada segmento que definitivamente iria ver seriam:
Citadinos/pequenos: Toyota Yaris hibrido, Renault ZOE, Mazda2 1.5, Aygo/108/C1 1.0 e o peugeot 208 1.2 110 cavalos
Compactos: auris hibrido, Golf 1.2 ou 1.4 TSI, C4 1.2 ou Megane 1.2
Suvs e outros - Mazda CX-3, Qashqai 1.2, B-Max 1 litro Honda hr-V 1.5, Peugeot 2008 1.2 110 cavalos
Boa sorte com a compra de um carro de 7 lugares...
O que procuro é uma carrinha com fiabilidade, bons consumos e que o motor não "acuse" o peso do conjunto!
Neste momento estou reduzido a uma possibilidade:
Honda Civic Tourer 1.5 (futuro motor).
Vi a Auris, mas aquele interior, com o relógio digital "à la AE86" não me agradou.
Aceito sugestões!
Abraço e obrigado pelo blog que tem, há muuuuuiiiito tempo!
HG