Tal como referimos antes eis a actualização do DS5 em que a maior diferença é o desaparecimento do nome Citroen de todo o automóvel - nasce oficialmente na Europa a marca DS.
Exteriormente recebe uma nova frente com uma nova grelha com rebordo cromado, novos faróis xenon/LED e piscas semelhantes aos do actual DS3.
O perfil e traseira pouco mudam - recebe novos faróis traseiros, para-choques e escapes.
No interior mantém-se o interior original do DS5 mas com a chegada de um sistema multimédia com função Mirror Screen que retira vários botões do tablier. Chegam também assentos eléctricos e massajantes, ar-condicionado dual zone e outras tecnologias. A nível de assistências à condução temos alerta de saída de faixa, faróis inteligentes, controlo de estabilidade, e outras.
Debaixo do capot temos a gasolina o THP 165 com 165 cavalos (mais adiante chegará uma versão de 210 cavalos) e 240 Nm de binário acoplado a uma caixa automática de 6 velocidades, e a diesel o BlueHDi 120 com 120 cavalos e 300 Nm de binário (disponível com uma caixa manual ou automática de 6 velocidades) e o BlueHDi 180 com 180 cavalos e 400 Nm de binário (disponível com a caixa automática de 6 velocidades). O sistema híbrido Hybrid4 com tracção integral continua disponível com o 2 litros diesel de 163 cavalos acoplado com um motor eléctrico de 37 cavalos no eixo traseiro.
Visto no worldcarfans
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Da mesma forma que nasce, desaparecerá... DS... quê? Estaremos cá para ver se tenho ao não razão.
Permita-me discordar - ao quebrar com a Citroen a DS deixa de ser "associada" com uma marca de grande volume o dá mais liberdade de movimento e credebilidade para cobrar um preço Premium - que é afinal a ideia da DS.
Na china a DS sempre foi apenas DS, no ultimo salão de Paris o stand da DS já não tinha citroen em lado nenhum - da mesma forma que o novo Mini não funcionaria associado à rover, para crecer a DS tem que se separar (mesmo que seja apenas de etiqueta porque afinal vão ser feitos pelas mesmas pessoas) para crescer
Concordo sempre gostei da citroen não teria eu um cup. Na verdade a linha DS sempre me apaixonou não em todos os modelos é certo, principalmente o ds3 racing e ds5 acabei por comprar uma ds5 devido sobre tudo ao detalhe luxo/conforto/extras e preço não tão alto "versão de 2014" pessomante o modelo mais bonito. Não querendo alongar muito mas é outro mundo. O mundo DS, carros pensados ao promenor e que conquistam cada vez mais adeptos...