Quando foi oficialmente apresentado a Volkswagen foi muito críptica de como iria disponibilizar o novo Volkswagen XL1 - numa entrevista ao Autoblog Green, a Volkswagen anunciou que estará apenas disponível por aluguer. Ou seja, o custo por unidade deve ser mesmo estratosférico.
A Volkswagen mantém a sua ideia de produzir 50 unidades e se houver interesse produzirá mais unidades conforme a procura.
Além de não assustar o pessoal com o preço, ao escolher este aluguer mantêm o controlo total sobre as unidades produzidas (não são revendidas, só podem ser revistas por centros autorizados, etc).
Ao menos chega ao mercado - o mesmo não se pode dizer do novo Audi R8 e-tron 2ª geração que nenhuma das 10 unidades produzidas vão chegar ao público. A Audi diz que não acha aceitáveis as limitações da actual tecnologia de baterias e estas unidades vão ser usadas como bases de teste e para participar em exibições/acções publicitárias.
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