A General Motors e PSA Peugeot-Citroen pararam as negociações para uma aliança entre os 2 construtores, por razões ligadas à ajuda financeira do estado Frances aos construtor automóvel - que curiosamente bate certo com a queda acentuada das ações da GM.
Mas infelizmente é algo que já aqui antes tinha falado, o que cada um procurava na aliança era diferente e agora confirmado pelo Financial Times Deutschland: os franceses queriam ajuda financeira para se expandirem em mercados em crescimento (China) e a GM queria ajuda para reabilitar a Opel.
Era fácil adivinhar o final desta aliança...O que leva a perguntar: Mas que raio andam a fumar na PSA e na GM para pensarem que isto poderia funcionar?! Não deixar também de fora o novo governo socialista que se opôs a qualquer aliança da PSA com a GM - e agora que conseguiram que a PSA aceite o seu dinheiro podem fazer isso mesmo. É que o governo exige que não hajam cortes ou despedimentos em França e a haver uma aliança com a Opel isso teria que acontecer como resultado da partilha de tecnologia e capacidade produtiva. E sabem o que é o pior? É que este salvamento da PSA ainda não foi ratificado pela União Europeia - a PSA habilita-se a levar uma nega e perder a GM só por causa de caprichos nacionalistas.
Mas parece que a PSA saltou da cama da GM para ir bater à porta da Tata, segundo a Reuters - algo que faz um pouco mais de sentido: a PSA entra nos mercados emergentes e a Tata tem uma marca de volume para completar a Jaguar e Land-Rover na Europa.
Será que a PSA enfim arranja um parceiro? É que já levaram com os pés da BMW e agora da GM...já não sobram muitos construtores com capacidade para ajudar a PSA...
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