Audi biturbo electrico

O turbo parece ter regressado em força permitindo motores mais pequenos mas potentes, mas a verdade é que os turbos sofrem de 2 grandes problemas: o tempo de resposta e a inercia. Mas a Audi apresentou um sistema que poderá em breve curar todos estes problemas.
Chamado "Biturbo eléctrico" este sistema foi instalado no V6 3.0 litros TDI que desenvolve 313 cavalos e 650 Nm de binário, graças à combinação de um turbo normal com um compressor eléctrico em série. A velocidades mais elevadas, o turbo funciona normalmente, mas a baixa velocidade em que não há fluxo de ar suficiente para o motor ele passa pelo tal compressor eléctrico com uma resposta quase instantânea. Este e outros sistemas estão ainda em desenvolvimento e prometem para os mesmos níveis de potência melhores consumos e emissões que os sistemas actuais de turbo clássico - mas ainda vamos ter que esperar.

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