Depois de várias imagens publicadas na internet, eis a apresentação oficial do novo Range Rover, o todo-terreno mais aristocrata do mundo.
Moderno, graças à carroçaria totalmente em alumínio consegue pesar menos 421 quilogramas relativamente à geração actual, mesmo sendo maior - mais de 5 metros de comprimento para que os passageiros traseiros tenham mais espaço para as pernas nas novas poltronas individuais que pode ter na "Executive Class".
Mais adiante devera surgir uma versão mais comprida que terá uma terceira fila de bancos e uma versão híbrida também.
Externamente é fácil ver a inspiração no Evoque (faróis dianteiros e traseiros principalmente), mas mesmo assim manteve-se igual a si próprio - olha-se para ele e consegue-se dizer que é um Range Rover.
Debaixo do capot não há grandes revoluções aproveitando e melhorando o que a geração actual já oferece - a suspensão hidráulica e os motores diesel TDV6 e TDV8 bem como o V8 com compressor no topo da gama. O peso reduzido deve significar que performances aumentam e consumos descem.
Mais detalhes provavelmente só durante a apresentação oficial em Paris.
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