O Audi R8 iria ser actualizado e apresentado em Paris, mas a Audi resolveu apresenta-lo ao público mais cedo.
Trata-se de uma actualização visual, facilmente identificável pelos faróis LED, novos para-choques, nova grelha no V10 e é possível instalar o splitter e escapes apenas disponíveis no actual R8 GT.
Debaixo do capot vai estar o V8 4.2 litros FSI com 430 cavalos e 430 Nm de binário em coupe ou descapotavel - suficiente para ir dos 0 aos 100km\h em 4.3 segundos e seguir alegremente até aos 302 km/h.
Também disponível está o V10 de 5.2 litros e 525 cavalos e 530 Nm de binário - este já faz 314 km\h e chega aos 100km\h de parado em 3,6 segundos. Novidade é também a chegada da caixa de 7 velocidades S tronic que substitui a anterior R tronic de 6 velocidades que equipa o V10 de série mas opcional no V8.
No topo da gama surge o Audi R8 V10 plus, apenas disponível em Coupe com o V10 puxado para 550 cavalos e algum equipamento para adoçar o cheque.
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