Dunlop e Goodyear qualificam todos os pneus para a nova etiqueta de pneus da UE

A etiqueta de pneus será um requisito legal na União Europeia a partir de Novembro de 2012 e informará os consumidores sobre 3 critérios chave do desempenho dos pneus: Eficiência em consumo de combustível, desempenho da aderência em piso molhado e ruído exterior do rolamento. O ruído exterior é expresso em decibéis, acompanhado por uma, duas ou três ondas de som - todos os pneus vão apresentar o mesmo rótulo.

Não é uma forma de dizer qual é o melhor pneu, mas tal como os testes do EuroNCAP, é uma forma de comparar exactamente da mesma forma diferentes pneus. A nova etiqueta foi concebida para oferecer aos consumidores mais informações, no sentido de facilitar a compreensão do produto que compram. A etiqueta irá possibilitar aos consumidores compreender o impacto da tipologia dos pneus na distância de travagem do automóvel em piso molhado, sobre a eficiência do consumo de combustível, através da resistência ao rolamento e sobre o ruído externo do rolamento.
O design da etiqueta para o consumo de combustível e aderência em piso molhado é semelhante ao existente nas etiquetas de eficiência energética (ex. aplicações domésticas) com o A a representar a melhor prestação na sua categoria e o G a representar a prestação mais fraca. O ruído exterior é expressado num valor em decibéis, em conjunto com uma, duas ou três ondas sonoras sendo que uma onda representa o pneu mais silencioso e três ondas o pneu mais barulhento.

Neste tema, a Dunlop e GoodYear parecem tomar a dianteira - mais de 1.000 pneus da Dunlop foram testados para a nova etiqueta europeia 50 tipos de pneus que fabrica na Europa antes da data obrigatória de 1 de Novembro de 2012. Esta informação também vai estar disponível nos websites - juntamente com os mais de 50 critérios os quais a marca testa os seus pneus.

E a Dunlop anunciou que já desenvolveu o seu primeiro pneu com etiqueta AA (mas ainda como protótipo) - o Sport BluResponse AA. A versão Goodyear com igual resultado chama-se EfficientGrip AA Edition. O "AA" significa que alcançou os melhores resultados em termos de eficiência de consumo de combustível e aderência em piso molhado, conforme estabelecido na nova regulamentação europeia sobre etiquetas de pneus. Este pneu protótipo, desenvolvido em quatro tamanhos, foi especificamente concebido para fins de Investigação e Desenvolvimento e de momento não se encontra disponível para venda. O pneu Sport BluResponse AA será utilizado, principalmente, como base para desenvolvimento de futuros pneus de elevadas classificações, a serem lançados num futuro próximo e para demonstrações de pneus em diversos eventos.

Por uma vez, creio que a União Europeia teve uma boa ideia, tornando mais fácil ao consumidor compreender as diferenças entre as marcas e modelos e daí compreender porque é que certos pneus custam mais que outros.

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