A Audi iniciou testes de estrada em Munique com uma frota de 20 Audi A1 e-tron. A Audi dá os automóveis e os restantes parceiros, E.ON e SWM, fornecem a infra-estrutura de recarga.
A ideia é testar como os clientes utilizam os automóveis e o que esperam deles. E para minha satisfação mantiveram o mesmo conceito do concept car - um eléctrico com um motor de 102 cavalos alimentado por uma bateria de litio que permite uma autonomia de 50 quilómetros, mas quando a bateria começa a falhar entra em acção o pequeno motor rotativo com apenas um rotor de 254 cc para recarregar a bateria e dar uma autonomia de mais 200km. Isto consumindo 1.9 lt/100 km. E ao ser rotativo significa que será quase imperceptível - enfim o regresso do Wankel?
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