Renault Mégane et Scénic 1.2 TCe 115

Nos Renault Mégane e Scénic sai o 1.6 16v a gasolina de 110 cavalos e é susbtituido pelo novo 4 cilindros 1.2 Turbo de 115 cavalos.
Este novo motor 1.2 TCe de 115 cavalos com injecção directa distribuição variável com dupla abertura das árvores de cames e bomba de óleo de volume variável foi apresentado em Frankfurt. Tem um binário de 190 Nm disponível às 1.750 rpm, e segundo a Renault os consumos caem para 5.4 l/100 km quando o 1.6 fazia 6,9 l/100 km. Já que falamos de motores Renault, o diesel dCi 110 recebe novo turbo, Stop e Start e redução de vários atritos mas ganha 20 Nm de binário (passa para 260 Nm) e os consumos descem para 4 l/100 km.

2 comentários:

  • Anónimo says:
    19 de setembro de 2011 às 21:48

    É de doidos estes motores, muita rotação para algo tão pequeno, não têm lógica é ultrapassar os limites, ao fim de 50 mil já vão tentar trocar ainda por cima com carroçarias não adequadas para o motor, mas continuem as outras marcas agradecem, tal como agradeceram a VW por montar motores 1.2 em carros bem pesados. Gasolina vai ser sempre os japoneses a serem os mais fiáveis e duradouros, não entram nestas brincadeiras.

  • Anónimo says:
    1 de dezembro de 2011 às 16:37

    Não sabes do que falas...um 1.2 podia ter 200cv e ser fiavel...é tudo uma questao de preço...Eu tenho um toyota feito no Japao e com 100000 km levou rolamentos da caixa entre outros...1.4 d4d...