A Porsche estava mesmo à espera que eu tira-se uns dias com os meus filhos para deixar escapar estas imagens - já esperávamos o novo Porsche 911 geração 991 no salão de Frankfurt e já surgiram vários vídeos e fotos espia na Internet e como esperávamos a Porsche deixou escapar (acidentalmente claro) imagens da nova geração.
É mais longo em 6 cm (4,49 metro no total) e a distancia entre eixos 10 cm para melhorar a habitabilidade sem ganhar peso. E falando em peso, a nova geração do Porsche 911 é mais leve (em média) 35 quilogramas mesmo com mais equipamento e jantes de 20 polegadas.
Atrás mantem-se o 6 cilindros boxer de 3.8 litros que graças a uma nova distribuição desenvolve 400 cavalos às 7.400 rpms - mais 15 que antes. Algo que permite fazer a corrida dos 0 aos 100 km\h em 4,1 segundos e seguir alegramente até aos 302 km/h. E para os preocupados com o preço do combustível a Porsche diz que o novo 911 é capaz de médias de apenas 8,7 l\100km. Mais tarde vai surgir uma versão "económica" com o 3.4 litros com mais 5 cavalos que a geração anterior - 350 cavalos e não 345 cavalos. Todos vão ter Stop e Start e uma caixa de 7 velocidades manual ou PDK como opção.
Mais novidades - a direcção assistida é eléctrica (algo que não sei se vai alegrar os fãs da marca) e o travão de mão é eléctrico. Claro que sendo a Porsche podemos ter a certeza que até ao lançamento (3 de Dezembro) a lista de opções vai ter 2 quilómetros de comprimento.
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