Já sabemos que em 2014 vamos ter motores V6 turbo, e agora temos detalhes mais técnicos do que deverá ser a realidade em 2014, isto se Bernie deixar.
A arquitectura será V6 que facilitara a instalação num monolugar, 1 600 cm3 de cilindrada e o regime máximo será de 15 000 rpms/min. Terá apenas 1 turbo e Kers de 120 kw. A energia dos escapes será direccionada na totalidade para o turbo acabando com a eficiência dos difusores traseiros e o motor terá que durar 4.000 km (para limitar os custos).
Como discutimos recentemente, uma das razões para esta mudança dos V8 para 4 cilindros para V6 turbo foi despoletada pela possibilidade da entrada na Audi na F1, e tendo em conta que a Porsche regressa as corridas de endurance em 2014, será que sempre vamos ter a Audi na F1?
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