Já aqui falamos da versão 2 litros e agora a Mazda apresentou o novo motor “SKYACTIV-G" de 1.3litros com injecção directa a gasolina com as mais recentes tecnologias SKYACTIV.
Estem motor SKYACTIV-G 1.3 tem uma taxa de compressão absurda de 14:1 e graças a um conteudo tecnologico incrivel consegue num Mazda2 associado à caixa CTV consumos médios de 3,34l/100km no circuito de homologação japones "10-15 mode test cycle". Sabemos que qualquer que seja o circuito de homologação são consumos optimistas mas para o mesmo circuito estamos a falar de consumos identicos a um diesel!
Pelos vistos, o segredo para ter consumos de um diesel é trabalhar com a taxa de compressão de um diesel... Mas assim, deverá ficar tão caro como um diesel.