Por decisão de tribunal um antigo advogado da Toyota Dimitrios Biller pode agora testemunhar contra a Toyota tendo sido anulado o privilégio cliente-advogado. Para os que não seguem esta historia, este advogado tinha à vários meses dito que tinha provas em como a Toyota tinha ordenado a destruição de provas que era obrigada a entregar ao tribunal.
Biller já várias vezes tinha dito que era pratica corrente da Toyota esconder provas de problemas de segurança e disponibilizar informação que legalmente era obrigada. Citando Biller:"You have to understand that Toyota in Japan does not have any respect for our legal system. They were hiding evidence, concealing evidence, destroying evidence, obstructing justice."
Mas não acaba aqui os problemas da Toyota - foi agora processada (por negligência, responsabilidade de produto, quebra de garantias e fraude)por uma Seguradora e afiliadas que tiveram de pagar 3 milhões de dólares de indemnizações por causa do debaculo da aceleração repentina.
Segundo a seguradora, a Toyota sabia de problemas que podiam causar danos à propriedade e físicos aos ocupantes e outros condutores e nada fez: o resultado foram, pelo menos, 725 acidentes com 304 feridos e 18 mortes.
Mas como sabemos, nada é mais caraceristico de americanos do que agredir alguém que já esta de rastos - entram os grupos de investimentos a processar a Toyota por não informarem sobre os defeitos nos seus veículos.
Segundo a lei, a Toyota era obrigada a informar completamente os seus investidores e quando este escândalo rebentou causou uma desvalorização global de mercado de 30 mil milhões de dólares. Curiosamente, este processo foi iniciado por um grupo de investidores que são o principal cliente da Toyota - um fundo de investimento de reformados.
Mas não acaba aqui os problemas da Toyota - foi agora processada (por negligência, responsabilidade de produto, quebra de garantias e fraude)por uma Seguradora e afiliadas que tiveram de pagar 3 milhões de dólares de indemnizações por causa do debaculo da aceleração repentina.
Segundo a seguradora, a Toyota sabia de problemas que podiam causar danos à propriedade e físicos aos ocupantes e outros condutores e nada fez: o resultado foram, pelo menos, 725 acidentes com 304 feridos e 18 mortes.
Mas como sabemos, nada é mais caraceristico de americanos do que agredir alguém que já esta de rastos - entram os grupos de investimentos a processar a Toyota por não informarem sobre os defeitos nos seus veículos.
Segundo a lei, a Toyota era obrigada a informar completamente os seus investidores e quando este escândalo rebentou causou uma desvalorização global de mercado de 30 mil milhões de dólares. Curiosamente, este processo foi iniciado por um grupo de investidores que são o principal cliente da Toyota - um fundo de investimento de reformados.
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