Speedster - um nome que surgiu pela 1ª vez com o Porsche 356 de 1954, nunca chegou a ser usada em grande série novamente até ao 911 964 de 1987. Mas para celebrar os 25 anos do seu departamento de personalização (e também para vender mais uns 997 antes que venho o novo modelo em 2011), a Porsche vai produzir uma série limitada de 356 exemplares do Speedster baseado no actual 997: para-brisas mais baixo, capota manual, dupla bossa por detras dos assentos e equipamento reduzido.


As vias traseiras foram alargadas (tal como no Sport Classic e Carrera GTS) em 44 mm (algo que deve ser standart na proxima geração de 911) e o 6 cilindros passou de 385 a 408 cavalos. Os travões recebem discos de carbono, a suspenção foi rebaixada em 10 mm e o diferencial autoblocante é de série. Tudo completado pelo kit estético e jantes especiais.


As vias traseiras foram alargadas (tal como no Sport Classic e Carrera GTS) em 44 mm (algo que deve ser standart na proxima geração de 911) e o 6 cilindros passou de 385 a 408 cavalos. Os travões recebem discos de carbono, a suspenção foi rebaixada em 10 mm e o diferencial autoblocante é de série. Tudo completado pelo kit estético e jantes especiais.
Está lindo nessa cor..a traseira é que está esquisita, muito grande e bastante overhang(sim, eu sei que o motor é grande...)...a do novo boxster spyder está melhor conseguida
o motor é grande???é igual ao do GTS e este não tem esta traseira simplesmente horrível...
na minha opinião este é mais feio 911 (997).