Já tínhamos adiantado alguns detalhes sobre o novo Peugeot 508, mas enquanto as imagens eram oficiais os detalhes eram suposições. A Peugeot veio agora divulgar dados técnicos de motores e equipamento.
O modelo mais barato terá o 1.6 VTi de 120 cavalos e o 1.6 THP de 156 cavalos (a gasolina) e o 1.6 HDi de 112 cavalos apartir do lançamento em 2011. Este ultimo vai também estar disponível associado com um sistema stop-start na versão e-HDi com a caixa robotizada BMP6. Esta versão é capaz, segundo a Peugeot, de médias de 4,4 l/100 km e emissões de 114 g/km.
A diesel temos 2 variantes do 2.0 HDi (140 e 163 cavalos) e regressa o 2.2 HDi com 204 cavalos e 450 Nm de binário. Em 2012 deverá chegar a versão híbrida diesel HYBRID4 de 200 cavalos.
Mias tarde a oferta de motores a gasolina deverá ser alargada com o 2.0 litros THP dos RCZ e 308 GTi, e um novo 2.0 THP desenvolvido com a BMW que vai surgir no novo Serie 3 e pode ir até aos 245 cavalos.
A nível de tecnologia esta confirmada a chegada da climatização de 4 zonas, faróis automáticos, arranque mãos livres e informação no para-brisas
O modelo mais barato terá o 1.6 VTi de 120 cavalos e o 1.6 THP de 156 cavalos (a gasolina) e o 1.6 HDi de 112 cavalos apartir do lançamento em 2011. Este ultimo vai também estar disponível associado com um sistema stop-start na versão e-HDi com a caixa robotizada BMP6. Esta versão é capaz, segundo a Peugeot, de médias de 4,4 l/100 km e emissões de 114 g/km.
A diesel temos 2 variantes do 2.0 HDi (140 e 163 cavalos) e regressa o 2.2 HDi com 204 cavalos e 450 Nm de binário. Em 2012 deverá chegar a versão híbrida diesel HYBRID4 de 200 cavalos.
Mias tarde a oferta de motores a gasolina deverá ser alargada com o 2.0 litros THP dos RCZ e 308 GTi, e um novo 2.0 THP desenvolvido com a BMW que vai surgir no novo Serie 3 e pode ir até aos 245 cavalos.
A nível de tecnologia esta confirmada a chegada da climatização de 4 zonas, faróis automáticos, arranque mãos livres e informação no para-brisas
"novo 2.0 THP desenvolvido com a BMW que vai surgir no novo Serie 3 e pode ir até aos 245 cavalos."
Quero ver o resultado final deste motor, sem dúvida que um carro desta gama merece um motor acima dos 200cv.