Por esta não esperava - parece que a Lotus esta a preparar um competidor ao Mini mas híbrido! Segundo as várias fontes, é conhecido internamente por "Lotus Global Small Car" é baseado num prototipo da sua casa mãe, o Proton EMAS. A Lotus quer produzir uma versão 3 portas premium.
A Lotus parece dominada pela mania das grandezas prometendo uma invasão de novidades para o salão de Paris - um novo Esprit e 2 novos GTs de motor à frente. Mas um Mini?! E híbrido!
Além do aspecto exterior muito vibrante, o principal esconde-se debaixo do metal - tal como o Opel Ampera, tem um motor eléctrico alimentado por baterias que movem o eixo traseiro, mas tem um motor Lotus de 3 cilindros de 1.2 litros com 50 cavalos que funciona como gerador eléctrico. Alcance 100 eléctrico é de 30 milhas. Carregar completamente as baterias demora 3 horas de uma tomada de 240 volts. O mais certo é vermos um concept car agora em Paris para medir reacções com vendas a arrancarem em 2012.
A Lotus parece dominada pela mania das grandezas prometendo uma invasão de novidades para o salão de Paris - um novo Esprit e 2 novos GTs de motor à frente. Mas um Mini?! E híbrido!
Além do aspecto exterior muito vibrante, o principal esconde-se debaixo do metal - tal como o Opel Ampera, tem um motor eléctrico alimentado por baterias que movem o eixo traseiro, mas tem um motor Lotus de 3 cilindros de 1.2 litros com 50 cavalos que funciona como gerador eléctrico. Alcance 100 eléctrico é de 30 milhas. Carregar completamente as baterias demora 3 horas de uma tomada de 240 volts. O mais certo é vermos um concept car agora em Paris para medir reacções com vendas a arrancarem em 2012.
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