A Porsche tem uma agenda bem preenchida para os proximos 4 anos - e o pessoal da Autocar dá-nos uma visão de algumas das novidades que se pode esperar.
2011
-Panamera hibrido e diesel: Chegam as versões "verde" do 4 portas da Porsche. Hibrida para os Americanos e diesel para os Europeus.
-Cayman Clubsport: Versão hardcore do Cayman que deve perder algum peso e receber novas afinações da suspenção para melhor performance em pista.
-Novo 911 Carrera/Carrera S.
2012
-Novo Boxster/Cayman: o novo modelo via ser mais longo (cerca de 4,4 metro) para melhor espaço de cabine e bagageira, mas também para se distanciar da mais pequena e barata variante Porsche do Volkswagen BlueSport.
-Surgem 911 Cabriolet, Carrera 4, Carrera 4S e 911 Turbo
2013
-Mini-Boxster: eis que chega a variante Porsche do VW BlueSport que deverá ter um preço semelhante ao actual Boxster. A viabilidade deste modelo depende se se conseguir 100.000 unidades por ano, algo que exige a venda sob 3 maracas. A VW quer mas a Audi e Porsche têm estado reticentes.
-928: Baseado no Panamera, esta variante tem apareceido em muitos rumores mas a verdade é que a VW quer expandir o cardapio de modelos da Porsche e este poderá ser uma possibilidade.
-Panamera: restyle
-Surgem 911 Targa, 911 GT3/GT3 RS e Cayenne Turbo S
2014
-Cayenne: restyle
-918 Spyder: chega enfim à produção. Apesar da apresentação em Pebble Beach, bem como várias apresentações "privadas" na zona. Ficam aqui os videos deste modelo que tem despertado todo o tipo de comentarios por parte dos fãs da marca.
2011
-Panamera hibrido e diesel: Chegam as versões "verde" do 4 portas da Porsche. Hibrida para os Americanos e diesel para os Europeus.
-Cayman Clubsport: Versão hardcore do Cayman que deve perder algum peso e receber novas afinações da suspenção para melhor performance em pista.
-Novo 911 Carrera/Carrera S.
2012
-Novo Boxster/Cayman: o novo modelo via ser mais longo (cerca de 4,4 metro) para melhor espaço de cabine e bagageira, mas também para se distanciar da mais pequena e barata variante Porsche do Volkswagen BlueSport.
-Surgem 911 Cabriolet, Carrera 4, Carrera 4S e 911 Turbo
2013
-Mini-Boxster: eis que chega a variante Porsche do VW BlueSport que deverá ter um preço semelhante ao actual Boxster. A viabilidade deste modelo depende se se conseguir 100.000 unidades por ano, algo que exige a venda sob 3 maracas. A VW quer mas a Audi e Porsche têm estado reticentes.
-928: Baseado no Panamera, esta variante tem apareceido em muitos rumores mas a verdade é que a VW quer expandir o cardapio de modelos da Porsche e este poderá ser uma possibilidade.
-Panamera: restyle
-Surgem 911 Targa, 911 GT3/GT3 RS e Cayenne Turbo S
2014
-Cayenne: restyle
-918 Spyder: chega enfim à produção. Apesar da apresentação em Pebble Beach, bem como várias apresentações "privadas" na zona. Ficam aqui os videos deste modelo que tem despertado todo o tipo de comentarios por parte dos fãs da marca.
Countdown to Motion: Porsche 918 Spyder Hybrid Drives. from TangentVector on Vimeo.
E um pequeno ensaio...
Se demorarem 4 anos a colocar em produção o 918 Spyder, arriscam-se a q já esteja "ultrapassado" nessa altura.
Não exactamente - a Porsche de certeza que esta a aceitar encomendas e reservas e o compradores têm que assinar um contrato - um pouco como o Jaguar xj220. e nesse perido o carro deverá ser actualizado com os desenvolvimentos mais recentes.
Os 4 anos soam bem - pelo que li apenas existe 1 prototipo do 918 que foi fabricado à mão e agora falta todo o trabalho de industrialização que não é facil e muita coisa vai mudar: sei que os escapes laterais não passam nas regras de segurança, o motor deste 918 é tirado de um prototipo de competição logo vai ser necessário outro motor e muitos componentes e detalhes vão ter que ser suavisados para produção industrial.
E não esquecer todo o trabalho de fiabilizar o automovel.
Eu digo em relação à concorrência. Agora é um carro com caracteristicas únicas. Daqui a 4 anos é bem provável que já não seja. E o facto de o mostrarem com tanta antecedência irá certamente dar ideias aos outros.
acho que 4 anos..é muito tempo...mesmo que evoluam o carro perde o efeito novidade...