Depois dos holandeses do Autokampioen a queixarem-se do comportamento em manobras de emergencia do Dacia Duster agora é o pessoal da Automobile a levantarem sérias dúvidas sobre o SUV da Dacia - desta vez sobre a sua travagem.
Qualquer automóvel que percorra mais de 40 metros para se imobilizar dos 100km\h ou 70 m para os 130 km/h é perigoso - ora em testes efectuados, o Duster 1.5 dCi de 110 cavalos e 4x2 fez respectivamente 42 e 70 m de distancia de travagem. Mas a versão 4x4 faz pior - 46 e 75 m para se imobilizar. Ao mesmo nivel temos o Mitsubishi ASX (73 m em 4x2, 74 m em 4x4) e o Renault Koleos que percorre 77 metros até se imobilizar apartir dos 130 km/h. A diferença entre as versões 4x2 e 4x4 esta relacionada com o maior peso das ultimas - no Duster é uma diferença de 120kg.
Mas não é um problema de ser SUVs porque o Tiguan faz apenas 63 metros, o Skoda Yeti 65 m e o Honda CR-V 66 metros. O Nissan Nissan Qashqai doa alguns orgãos ao Duster e só precisa de 68 metros para se imobilizar. Para terem uma ideia da dimensão do problema, se o Tiguan e Duster travassem ao mesmo tempo apartir dos 130km\h (auto-estrada) quando o Tiguan se imobilizar o Duster ainda vai a 50km\h. Poderá tratar-se de um problema de pneus ou os travões simplesmente não são o suficientemente potentes para o Duster.
A Renault esta a investigar e nós prometemos actualizar este post quando assim for o caso.
Qualquer automóvel que percorra mais de 40 metros para se imobilizar dos 100km\h ou 70 m para os 130 km/h é perigoso - ora em testes efectuados, o Duster 1.5 dCi de 110 cavalos e 4x2 fez respectivamente 42 e 70 m de distancia de travagem. Mas a versão 4x4 faz pior - 46 e 75 m para se imobilizar. Ao mesmo nivel temos o Mitsubishi ASX (73 m em 4x2, 74 m em 4x4) e o Renault Koleos que percorre 77 metros até se imobilizar apartir dos 130 km/h. A diferença entre as versões 4x2 e 4x4 esta relacionada com o maior peso das ultimas - no Duster é uma diferença de 120kg.
Mas não é um problema de ser SUVs porque o Tiguan faz apenas 63 metros, o Skoda Yeti 65 m e o Honda CR-V 66 metros. O Nissan Nissan Qashqai doa alguns orgãos ao Duster e só precisa de 68 metros para se imobilizar. Para terem uma ideia da dimensão do problema, se o Tiguan e Duster travassem ao mesmo tempo apartir dos 130km\h (auto-estrada) quando o Tiguan se imobilizar o Duster ainda vai a 50km\h. Poderá tratar-se de um problema de pneus ou os travões simplesmente não são o suficientemente potentes para o Duster.
A Renault esta a investigar e nós prometemos actualizar este post quando assim for o caso.
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