Tenho um novo amor... o Porsche 911 GT3 RS 3.8, o mais radical de todos os Porsches de estrada. Agora revisto para 2010, com o motor 3.8 a debitar 450cv, 35cv mais do que o modelo anterior. As relações de caixa são agora mais curtas e o peso também desceu com o uso mais extenso da fibra de carbono, e a bateria passou a ser de iões de lithium, conseguindo uma poupança de 10kg em relação à bateria normal. A Porsche ainda não divulgou números de performance, de certo que os vamos conhecer no próximo salão de Frankfurt quando esta maravilha for mostrada oficialmente ao público.
um destes para dar umas voltinhas no ring é que era!!!
Podes crer, este deve ser mesmo a "arma" perfeita para um Nurburgring seco