O mundial de rallys começa a ganhar interesse, apesar das poucas marcas em competição e de Loeb não ter adversários à altura.
Finalmente a Ford começa a somar pontos e os adeptos agradecem a competitividade...
Finalmente a Ford começa a somar pontos e os adeptos agradecem a competitividade...
O Rally da Grécia acabou bem para a Ford e bastante mal para a Citroën, favorecendo a competitividade, já a tabela classificativa apresenta, agora, resultados mais proximos.
Mikko Hirvonen subiu ao lugar mais alto do podium, seguido de Sébastien Ogier e o segundo piloto da Ford, Jari-Matti Latvala, arrecadou o terceiro posto.
Esta é a segunda vitória da Ford, após ter vencido o Rally anterior, conseguindo aproveitar da melhor forma os problemas da equipa oficial da Citroën.
Mikko Hirvonen subiu ao lugar mais alto do podium, seguido de Sébastien Ogier e o segundo piloto da Ford, Jari-Matti Latvala, arrecadou o terceiro posto.
Esta é a segunda vitória da Ford, após ter vencido o Rally anterior, conseguindo aproveitar da melhor forma os problemas da equipa oficial da Citroën.
Sébastien Ogier obteve a sua melhor classificação de sempre, beneficiando dos muitos abandonos, mas também teve o mérito de conseguir chegar ao fim do rally.
Jari-Matti Latvala no primeiro dia de prova, teve uma ligeira saída de estrada, mas os espectadores presentes não ajudaram da melhor forma, resultando num perda de segundos significativa.
Jari-Matti Latvala no primeiro dia de prova, teve uma ligeira saída de estrada, mas os espectadores presentes não ajudaram da melhor forma, resultando num perda de segundos significativa.
O quarto lugar coube a Federico Villagra, seguido de Conrad Rautenbach e Khalid Al Qassimi, o que ilustra bem a quantidade de abandonos significativos que este rally teve.
Armindo Araujo consegiu acabar o rally em terceiro lugar no grupo de produção, ficando a 2m16.9 s de Lambros Athanassoulas e a 22.3s de Nasser Al-Attiyah
Faltam ainda disputar cinco provas, sendo apenas uma de asfalto, e Hirvonen necessita que o azar não deixe Loeb, o que será pouco provável.
Classificação Final:
1º Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus), 4h9m43.5s
2º Sebastien Ogier - Julien Ingrassia (Citroën C4), 1m12.9s
3º Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Ford Focus), 1m45s
4º Federico Villagra - Jorge Perez Companc (Ford Focus), 3m48.3s
5º Conrad Rautenbach - Daniel Barritt (Citroën C4), 3m59.8s
6º Khalid Al Qassimi - Michael Orr (Ford Focus), 7m4.3s
7º Mads Ostberg - Ole Kristian Unnerud (Subaru), 12m24.9s
8º Lambros Athanassoulas - Nikos Zakhaios (Skoda Fabia), 12m47.6s
Classificação no Campeonato:
1º Sébastien Loeb, 55 pontos
2º Mikko Hirvonen, 48
3º Daniel Sordo, 31
4º Jari-Matti Latvala, 25
5º Henning Solberg, 21
6º Peter Solberg, 20
7º Matthew Wilson, 15
8º Federico Villagra, 14
9º Sebastien Ogier, 13
10º Mads Ostber, 7
Equipas:
1º Citroën Total, 94 pontos
2º BP Ford, 79
3º Stobart Ford, 49
4º Citroën Junior, 24
5º Munichi's Ford, 18
P-WRC
1º Nasser Al-Attiyah, 39 pontos
2º Armindo Araújo, 35
3º Patrik Sandell, 28
4º Eyvind Brynildsen, 22
5º Martin Prokop, 18
6º Toshi Arai, 16
7º Andis Neiksans, 10
J-WRC
1º Michal Kosciuszko, 36pontos
2º Aaron Burkart, 30
3º Martin Prokop, 28
4º Alessandro Bettega, 14
5º Kevin Abbring, 12
6º Simone Bertolotti, 11
7º Yoann Bonato, 10
Armindo Araujo consegiu acabar o rally em terceiro lugar no grupo de produção, ficando a 2m16.9 s de Lambros Athanassoulas e a 22.3s de Nasser Al-Attiyah
Faltam ainda disputar cinco provas, sendo apenas uma de asfalto, e Hirvonen necessita que o azar não deixe Loeb, o que será pouco provável.
Classificação Final:
1º Mikko Hirvonen - Jarmo Lehtinen (Ford Focus), 4h9m43.5s
2º Sebastien Ogier - Julien Ingrassia (Citroën C4), 1m12.9s
3º Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila (Ford Focus), 1m45s
4º Federico Villagra - Jorge Perez Companc (Ford Focus), 3m48.3s
5º Conrad Rautenbach - Daniel Barritt (Citroën C4), 3m59.8s
6º Khalid Al Qassimi - Michael Orr (Ford Focus), 7m4.3s
7º Mads Ostberg - Ole Kristian Unnerud (Subaru), 12m24.9s
8º Lambros Athanassoulas - Nikos Zakhaios (Skoda Fabia), 12m47.6s
Classificação no Campeonato:
1º Sébastien Loeb, 55 pontos
2º Mikko Hirvonen, 48
3º Daniel Sordo, 31
4º Jari-Matti Latvala, 25
5º Henning Solberg, 21
6º Peter Solberg, 20
7º Matthew Wilson, 15
8º Federico Villagra, 14
9º Sebastien Ogier, 13
10º Mads Ostber, 7
Equipas:
1º Citroën Total, 94 pontos
2º BP Ford, 79
3º Stobart Ford, 49
4º Citroën Junior, 24
5º Munichi's Ford, 18
P-WRC
1º Nasser Al-Attiyah, 39 pontos
2º Armindo Araújo, 35
3º Patrik Sandell, 28
4º Eyvind Brynildsen, 22
5º Martin Prokop, 18
6º Toshi Arai, 16
7º Andis Neiksans, 10
J-WRC
1º Michal Kosciuszko, 36pontos
2º Aaron Burkart, 30
3º Martin Prokop, 28
4º Alessandro Bettega, 14
5º Kevin Abbring, 12
6º Simone Bertolotti, 11
7º Yoann Bonato, 10
ui ui...ford com 791 pontos lol
Sem dúvida Herege!
A culpa foi das outras marcas que nao acompanharam a evolução da competitividade (Subarru, Mitsubishi e Peugeot, principalmente)...
Mas podemos agora ter alguma emoção com o "nosso" Armindo!