Apesar do braço-de-ferro entre a FIA e a FOTA relativamente aos limites de orçamento de 45 milhões de euros, o presidente da FIA Max Mosley revelou que, dado os regulamentos desportivos, as regras apenas podem ser modificadas com o consentimento de todos os intervenientes, sendo que agora já se poderão realizar essas mesmas alterações ao regulamento.
Numa outra reunião na passada semana, a FIA decidiu que todas as equipas abaixo citadas serão aceites para fazer parte do pelotão de F1, ainda que a BMW, Brawn, Toyota e McLaren permaneçam dependentes de algumas reuniões com o objectivo de reduzir os custos da Fórmula 1.
Um total de 26 monolugares representa o pelotão mais preenchido desde o Grande Prémio do Mónaco na temporada de 1995, com a entrada da Campos, Manor e USF1.
A Campos é uma equipa propriedade do antigo piloto espanhol Adrian Campos que corre actualmente na GP2, a Manor Grand Prix será liderada por John Booth e Nick Firth, um antigo proprietário de equipa de fórmula 1, e a USF1 será comandada por Ken Anderson e o ex-dirigente da Williams Peter Windsor. Todas as equipas novas serão propulsionadas por motores Cosworth.
A grelha para a próxima será então composta por:
AT&T Williams - Toyota
BMW Sauber F1 Team - BMW
Brawn GP Formula One Team - Motor a decidir
Campos Grand Prix - Cosworth
Force India F1 Team - Mercedes
Manor Grand Prix - Cosworth
Panasonic Toyota Racing - Toyota
Red Bull Racing - Motor a decidir
Renault F1 Team - Renault
Scuderia Ferrari Marlboro - Ferrari
Scuderia Toro Rosso - Motor a decidir
Team US F1 - Cosworth
Vodafone McLaren Mercedes - Mercedes
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